液压油缸的根本构成及其常用的四种类型

液压油缸的根本构成及其常用的四种类型

液压油缸是一种可以将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、作业牢靠；用它来完成往复运动时，可免去减速设备，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压体系中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有用面积及其两边的压差成正比；液压缸根本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封设备、缓冲设备与排气设备组成；缓冲设备与排气设备视详细应用场合而定，其他设备则必不可少。
依据常用液压油缸的结构方式，可将其分为四种类型，一种是活塞式液压油缸，单活塞杆液压油缸只有一端有活塞杆，其两端进出口油口和都可通压力油或回油，以完成双向运动。
另一种是柱塞式液压油缸，它属于单作用式液压缸，靠液压力只能完成一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；这样缸套极易加工，所以适于做长行程液压缸。由于其作业时柱塞总受压，因而它必须有满足的刚度。
还有分别是伸缩式液压油缸和摆动式液压油缸，前者具有二级或多级活塞，可完成较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。后者是输出扭矩并完成往复运动的执行元件，有单叶片和双叶片两种方式。