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为了能有效的下降液压油缸的故障率
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发布时间:
2021/06/16
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【摘要】:
当液压油缸开始作业起压力时,密封件的作业状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增大,液压油对密封件的作用力也加大,密封件的全体变形量也加大。当作业周期完成,油缸无压力时,密封件又康复成原状。重复变形,重复康复,直到密封件双唇有效量悉数损失,密封件才损坏。
其次,需要将液压油缸沟槽尺度公差与密封件的合作。往复运动密封的形式许多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。往复运动唇型密封适当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。
这种密封件受压面呈唇型,在安装时有很小的过盈量,使唇缘与密封面充沛触摸,发生密封作用。当油缸作业时,随着压力的升高,其触摸力与触摸面积增大,密封功能随压力增大而进步。而在液压油缸回程时压力下降,触摸面积与触摸力下降,密封功能随之下降。
为了能有效的下降液压油缸的故障率,要了解液压密封件的几种状态。密封件在没安装时,有四个尺度,分别是密封件根部的内径、根部外径,唇口的内径、唇口外径。密封件安装到沟槽内还未作业时,沟槽尺度不变,而密封件的尺度已经悉数改变,四个尺度为密封件根部外径,外唇直径一起改变为沟槽外径;内唇直径为活塞杆直径,根部内径为密封件与活塞杆之间的空隙量加上活塞杆直径。
当液压油缸开始作业起压力时,密封件的作业状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增大,液压油对密封件的作用力也加大,密封件的全体变形量也加大。当作业周期完成,油缸无压力时,密封件又康复成原状。重复变形,重复康复,直到密封件双唇有效量悉数损失,密封件才损坏。
其次,需要将液压油缸沟槽尺度公差与密封件的合作。往复运动密封的形式许多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。往复运动唇型密封适当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。
这种密封件受压面呈唇型,在安装时有很小的过盈量,使唇缘与密封面充沛触摸,发生密封作用。当油缸作业时,随着压力的升高,其触摸力与触摸面积增大,密封功能随压力增大而进步。而在液压油缸回程时压力下降,触摸面积与触摸力下降,密封功能随之下降。
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