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液压油缸的使用范围

分类:
新闻资讯
发布时间:
2019/08/17
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【摘要】:
液压油缸能够直接对压力容器进行压力试验,配备专用工具可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业。适用各种规模的工程油缸编辑本段毛病修正液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成毛病,液压设备履行元件涂压缸的密封功能直接影响到设备的功能,尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后,修正或更换零部件比较困难且本钱较高。传统的修正办法是将损坏的部件进行拆开后外协修正,或是进行刷镀及外表的全体刮研,但修正周期长,修正费用高。针对上述问题,当代维修办法是采用高分子复合资料,应用多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的康复修正。其资料优异的附着力和良好的抗压才能,不但能够满足上述的工况要求下的出产使用要求,并且操作工艺简单易行,既无热影响,涂层厚度又不受限制。同时涂层自身具有的优越的耐油耐腐蚀功能及自润滑功能,保证了修正后的耐磨功能,保证了企业的正常出产,避免了设备部件的损坏加剧。修正工艺如下:1、外表处理:要清洗和打磨,用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗洁净后进行打磨。(若不先清洗而直接进行打磨,会使油污浸入缸体,造成粘接不牢,甚至掉落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下,以避免柱塞的再划伤,再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出,然后用旋转锉将整个划伤面打毛。)清洗和加温枯燥,对已打磨好的划伤面用丙酮擦试洁净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干,同时也对待修正外表进行预热,尤其在室温低于15℃的情况下,必须对待修正外表进行预热。2、谐和资料:严格按照比例进行谐和,并搅拌均匀,直到没有色差。3、涂抹资料:将谐和均匀的2211F涂抹到划伤外表;上层要薄,要均匀且悉数覆盖划伤面,以保证资料与金属外表粘接,再将资料涂至整个修正部位后反复按压,保证资料填实并到达所需厚度,使之比缸筒内壁外表略高。4、固化:资料在24℃下完全到达各项功能需要24小时,为了节省时间,能够通过卤钨灯进步温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。5、资料固化后,用细磨石或刮刀,将高出外表的资料修正平整,施工完毕。6、活塞杆外表划伤的修正;活塞杆外表因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等;内部原因有:液压油的污染,液压体系有异物,进入到油缸内部;外部原因有:恶劣环境作业,矿山、山区、拆建作业等,有硬物对活塞杆外表进行磕碰,导致活塞杆外表受损;修正办法:活塞杆外表有轻微的划伤后,如不呈现漏油的现象可忽略不计,但一定要引起重视,对液压体系进行整理,更换液压油及过滤芯;活塞杆外表能够进行抛光修正,不影响使用功能;活塞杆外表有严重划伤或是碰伤后,独自进行外表抛光已达不到修正要求,那就要对活塞杆外表进行重新电镀处理,需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理,褪镀后对活塞杆外表进行镀前抛光,进行重新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光;要工艺流程:褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光

液压油缸能够直接对压力容器进行压力试验,配备专用工具可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业。

适用各种规模的工程油缸编辑本段毛病修正

液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成毛病,液压设备履行元件涂压缸的密封功能直接影响到设备的功能,尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后,修正或更换零部件比较困难且本钱较高。

传统的修正办法是将损坏的部件进行拆开后外协修正,或是进行刷镀及外表的全体刮研,但修正周期长,修正费用高。针对上述问题,当代维修办法是采用高分子复合资料,应用多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的康复修正。其资料优异的附着力和良好的抗压才能,不但能够满足上述的工况要求下的出产使用要求,并且操作工艺简单易行,既无热影响,涂层厚度又不受限制。同时涂层自身具有的优越的耐油耐腐蚀功能及自润滑功能,保证了修正后的耐磨功能,保证了企业的正常出产,避免了设备部件的损坏加剧。

修正工艺如下:

1、外表处理:要清洗和打磨,用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗洁净后进行打磨。(若不先清洗而直接进行打磨,会使油污浸入缸体,造成粘接不牢,甚至掉落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下,以避免柱塞的再划伤,再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出,然后用旋转锉将整个划伤面打毛。) 清洗和加温枯燥,对已打磨好的划伤面用丙酮擦试洁净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干,同时也对待修正外表进行预热,尤其在室温低于15℃的情况下,必须对待修正外表进行预热。

2、谐和资料:严格按照比例进行谐和,并搅拌均匀,直到没有色差。

3、涂抹资料:将谐和均匀的2211F涂抹到划伤外表;上层要薄,要均匀且悉数覆盖划伤面,以保证资料与金属外表粘接,再将资料涂至整个修正部位后反复按压,保证资料填实并到达所需厚度,使之比缸筒内壁外表略高。

4、固化:资料在24℃下完全到达各项功能需要24小时,为了节省时间,能够通过卤钨灯进步温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。

5、资料固化后,用细磨石或刮刀,将高出外表的资料修正平整,施工完毕。

6、活塞杆外表划伤的修正;活塞杆外表因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等;内部原因有:液压油的污染,液压体系有异物,进入到油缸内部;外部原因有:恶劣环境作业,矿山、山区、拆建作业等,有硬物对活塞杆外表进行磕碰,导致活塞杆外表受损;

修正办法:活塞杆外表有轻微的划伤后,如不呈现漏油的现象可忽略不计,但一定要引起重视,对液压体系进行整理,更换液压油及过滤芯;活塞杆外表能够进行抛光修正,不影响使用功能;

活塞杆外表有严重划伤或是碰伤后,独自进行外表抛光已达不到修正要求,那就要对活塞杆外表进行重新电镀处理,需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理,褪镀后对活塞杆外表进行镀前抛光,进行重新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光;

要工艺流程:

褪镀 → 镀前抛光→电镀→镀后抛光