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液压油缸专业生产厂家
分类：
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发布时间：
2020/08/24
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【摘要】：
为了满足各种不同类型机械的各种要求，液压缸具有多种不同的类型。液压缸可广泛的分为通用型结构和专用型结构。而通用型结构液压缸有三种典型结构形式：
一、拉杆型液压缸
前、后端盖与缸筒用四根(方形端盖)或六根(圆形端盖)拉杆来衔接，前、后端盖为正方形、长方形或圆形。缸筒可选用钢管厂提供的高精度冷拔管，按行程长度所相应的尺度切开形成，一般内表面不需加工(或只需作精加工)即能到达使用要求。前、后端盖和活塞等首要零件均为通用件。因而，拉杆型液压缸结构简单、拆装简便、零件通用化程度较高、制造本钱较低、适于批量生产。可是，遭到行程长度、缸筒内径和额外压力的限制。如果行程长度过长时，拉杆长度就相应偏长，拼装时简单偏歪引起缸筒端部泄漏;如缸筒内径过大和额外压力偏高时，因拉杆资料强度的要求，选取大直径拉杆，但径向尺度不答应拉杆直径过大。
二、焊接型液压缸
缸筒与后端盖为焊接衔接，缸筒与前端盖衔接有内螺纹、内卡环、外螺纹、外卡环、法兰、钢丝挡圈等多种形式。
焊接型液压缸的特点是外形尺度较小，能承受一定的冲击负载和严格的外界条件。但由于遭到前端盖与缸筒用螺纹、卡环或钢丝挡圈等衔接强度的制约缸筒内径不能太大和额外压力不能太高。
焊接型液压缸一般额外压力Pn〈25MPa、缸筒内径D〈320mm，在活塞杆和缸筒的加工条件许可下，答应最大行程S〈10-15m。
三、法兰型液压缸
缸筒与前、后端盖均为法兰衔接，而法兰与缸筒有整体、焊接、螺纹等衔接方式。法兰型液压缸的特点是额外压力较高，缸筒内径大，外形尺度大。适用于较严格的冲击负载和外界工作条件，又称重载型液压缸。
液压升降机的液压缸的输入是液体的流量和压力，输出的是力和直线速速，液压升降机 液压缸的结构简单，工作可靠性好，被广泛地应用于工业生产各个部门。
为了满足各种不同类型机械的各种要求，液压缸具有多种不同的类型。液压缸可广泛的分为通用型结构和专用型结构。而通用型结构液压缸有三种典型结构形式：
缸筒与后端盖为焊接衔接，缸筒与前端盖衔接有内螺纹、内卡环、外螺纹、外卡环、法兰、钢丝挡圈等多种形式。
焊接型液压缸的特点是外形尺度较小，能承受一定的冲击负载和严格的外界条件。但由于遭到前端盖与缸筒用螺纹、卡环或钢丝挡圈等衔接强度的制约缸筒内径不能太大和额外压力不能太高。
焊接型液压缸一般额外压力Pn〈25MPa、缸筒内径D〈320mm，在活塞杆和缸筒的加工条件许可下，答应最大行程S〈10-15m。
缸筒与前、后端盖均为法兰衔接，而法兰与缸筒有整体、焊接、螺纹等衔接方式。法兰型液压缸的特点是额外压力较高，缸筒内径大，外形尺度大。适用于较严格的冲击负载和外界工作条件，又称重载型液压缸。
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