液压站的组成

    功用性液压站由泵单元，集成块或阀组合，燃料箱和电箱组成。每个组件的功用如下：
    泵单元配有电机和油泵。它是液压站的动力源，可将机械能转换为液压动力。歧管由液压阀和通道体组成。它调理液压油的方向，压力和流量。
阀门组合 - 板阀安装在笔直板上，后板连接与歧管相同。
燃油箱 - 是一种由钢板焊接的半封闭容器，还配有滤油网，空气滤清器等，用于储油，油冷和过滤。
电箱 - 分为两种方式：带外部引线的接线端子;一个配备了一整套操控设备。
零件
（1）电机，齿轮泵 - 为液压体系提供驱动力。
（2）电磁换向阀 - 操控液压油的流向，改动缸的运动方向。
（3）电磁溢流阀 - 防止整个液压体系过压，相当于安全阀，保护油泵和油体系的安全，并坚持液压体系的压力稳定。
（4）减压阀 - 经过调理减压阀，能够满足不同作业机构要求的不同作业压力要求，使二次油管压力低于一次油管压力。
（5）速度操控阀 - 油路的节省速度调理能够改动执行机构液压缸的作业速度。
（6）液压油过滤器 - 液压站有两个油过滤器端口。一个安装在齿轮泵的吸入口处，以防止吸入罐中液压油中的颗粒等杂质。另一个安装在体系的液压油输送管道中，以去除液压油中的杂质，以及去除液压油本身化学变化产生的胶体，沥青质和碳化颗粒。因而，能够防止阀芯被卡住而且孔被阻塞。差压报警装置设置在管道体系上。当滤芯阻塞时，会发出信号，应清洁或替换滤芯。
（7）压力表 - 用于显现液压站的作业压力，便于操作者操控油压。
（8）空气滤清器 - 安装在油箱上，有三个功用，一是防止空气中的污染物进入油箱;另一种是改动气体，防止吸油泵;第三是制造液压油弥补剂。
（9）油位计 - 安装在油箱旁边面，显现液压油的液位。
（10）温度计 - 有些油箱配有温度计，用于指示液压油的温度。
（11）连接管 - 传递液压驱动力，而且运用大多数钢管，而且还运用耐压软管。